martes, 12 de septiembre de 2023

CRRERA 16 - LA PREVIA

 Fórmula 1 2023.

Previa G.P. Singapur

 

 En las calles de Marina Bay



El circuito de Marina Bay apareció en escena en 2008. Una pista callejera con el famoso horizonte de la ciudad como espectacular telón de fondo, el plan inicial del circuito de Herman Tilke fue perfeccionado por KBR Inc, mientras que el evento se ha establecido rápidamente como uno de los destacados en el calendario de F1.


En 2008, Singapur tuvo el honor de albergar la primera carrera nocturna en la historia de la F1. El Gran Premio, la decimoquinta prueba de esa temporada, resultó un gran éxito entre los equipos y los pilotos, mientras que Fernando Alonso de Renault obtuvo una controvertida victoria.
Gana Alonso en 2008, luego vendría el "Crashgate"


El circuito de Marina Bay es uno de los más exigentes físicamente del calendario; su superficie de calle llena de baches, junto con las condiciones de humedad, dan a los pilotos mucho en qué pensar. Incluso con un diseño revisado para este 2023 que reduce el número de curvas de 23 a 19, también están trabajando mucho el volante en la vuelta de alta velocidad: el estrés físico les hace perder hasta 3 kg de peso corporal a lo largo del recorrido. de una carrera.

En Monza se puso fin al paquete de carreras de F1 disputadas en Europa. El Gran Circo viaja ahora al continente asiático. 
En Singapur empieza una gira por Asia en la que sin duda veremos coronarse a Max Verstappen como tricampeón mundial. De hecho, el neerlandés no puede sellar matemáticamente ya el título este fin de semana, pero tiene la opción de hacerlo en la siguiente, en Japón, si sigue arrasando como lo está haciendo. Lleva 10 victorias seguidas y 12 triunfos en este 2023 de 14 posibles; los otros dos se los apropió su vecino de box, Checo Pérez. ¿Logrará la undécima consecutiva? 
Hay un dato que le puede dar cierto optimismo por decirlo así para sus rivales: Super Max no ha ganado nunca en Marina Bay...
Max atascado en el medio en 2022


Sea como fuere, el foco estará centrado, cómo no, en saber si hay alguien capaz de romper la aplastante hegemonía de Red Bull. Han ganado todas las carreras del curso 2023 y en el horizonte no se vislumbra ningún rival capaz de acabar con semejante tiranía. En la anterior cita (la de su casa), Ferrari dio un paso adelante. Carlos Sainz logró la pole y en carrera puso las cosas difíciles a los pilotos de la bebida energética. 
Ferrari buscará otro milagro

Veremos cómo se desenvuelven aquí los de Maranello por lo demás ver si la evolución de Williams se confirma, esperar que ocurre con Aston Martin y su pelea por el tercer lugar entre los equipos.
Nueva decoración de Williams para Singapur


Por su parte, Mercedes ha ganado en 5 ocasiones 2009, 2014, 2017 y 2018 con Lewis, y Rosberg en 2016. El heptacampeón está luchando a brazo partido con Fernando Alonso por ser el tercer mejor piloto del certamen 170 frente a 164. Aquí se prevé una bonita batalla entre ambos. Este circuito le gusta al asturiano. De hecho ganó cuando militaba en Renault en 2008 y luego lo hizo en Ferrari en la temporada 2010.
2018 gana Lewis, 2º Max y 3º Vettel


Curiosamente, el piloto más laureado en Marina Bay ya no está en activo. Sebastian Vettel suma en su palmarés cinco victorias aquí (2011, 2012, 2013, 2015 y 2019). Pero el detalle más interesante que no debemos dejar pasar por alto es que el último ganador es Checo Pérez, un auténtico especialista en circuitos callejeros. El mexicano ha conseguido dos triunfos este año (Arabia Saudí y Azerbaiyán) y este puede ser un buen momento para reivindicarse. Y más viendo que Helmut Marko no para de hacer comentarios desafortunados sobre él.
Checo celebra 250 GP en Singapur con casco especial


Los horarios para Uruguay:

Práctica 1:  Viernes  6:30
Práctica 2:  Viernes 10:00
Práctica 3:  Sábado    6:30
Clasificación: Sábado 10:00
G.P. Italia: Domingo 09:00


Daniel Almeida

martes, 5 de septiembre de 2023

CARRERA 15

 Fórmula 1 2023.

Gran Premio de Monza

 

          

Victoria y récords para Max

Súper Max Verstappen lo hizo de nuevo, ahora en el templo de la velocidad.

Ni siquiera el mítico Monza fue oposición para el holandés volador , que no solo suma otra victoria a su historial, además sigue ampliando su ventaja en el campeonato y por si fuera poco se convirtió en el piloto con mayor cantidad de victorias de manera consecutiva superando a lo que parecía imposible la marca de Sebastián Vettel con 9, pues con el mismo equipo unos años después Max tiene ya 10 y contando, veremos donde se detiene la racha, pero vamos a lo que fue la carrera de este fin de semana

Hablar primero de una clasificación del sábado donde la Ferrari de Sainz dio la mayor alegría a la hinchada roja obteniendo una pole peleada hasta el final contra Max, lo que hizo ilusionar al público italiano sobre lo que podría pasar el domingo


El domingo la largada fue limpia y la Ferrari de Sainz mantuvo la punta y comenzó una batalla de defensa contra Max que iba a durar 15 vueltas.

La largada

En ese instante Verstappen lo supera, toma la punta y sentencia el destino de la carrera, cosa que ya todos intuían porque las Ferrari no eran competencia, de ahí en mas la pelea fue por el 2º lugar entre Sainz, Pérez y Leclerc

Vuelta 15 Max supera a Sainz y toma la punta


Llegó el momento de las paradas en pits sin problemas para nadie y de ahí en mas Verstappen tan solo fue devorando vueltas hasta la bandera a cuadros

Sergio Pérez se llevó una trabajada segunda posición después de arrancar quinto y tener que batallar con George Russell, Charles Leclerc y Sainz en su camino a completar el 1-2 de Red Bull en territorio italiano.


Sainz, en tanto, debió conformarse con el tercer lugar después de salir desde la pole y teniendo que defenderse de Leclerc que acabó 4º en la parte final en una carrera donde, como se esperaba, Ferrari no tuvo el ritmo para luchar con los coches de Milton Keynes.

Los Mercedes terminaron en la quinta y sexta posición con Russell y Hamilton, esto pese a que sus dos pilotos recibieron sanciones de cinco segundos, el primero por salir de la pista y ganar ventaja mientras luchaba con Esteban Ocon y el segundo por un contacto con Piastri.
 

Las diez primeras posiciones las completaron Albon con un magistral fin de semana para Williams, Lando Norris con McLaren, Fernando Alonso y su Aston Martin y Valtteri Bottas con el Alfa, mientras que Liam Lawson fue 11º en apenas su segunda carrera en F1 muy destacable dado el circuito que enfrentaba.


Oscar Piastri se llevó el record de vuelta en la 24


Destaque especial para los Williams tanto en clasificación como en carrera es el equipo que mejor está evolucionando dado su paupérrimo fin de temporada en el 2022



El resto poco y nada Alpine decepcionó, Haas sumido en  la chatura y Alpha Tauri lo mismo esperando el año 2024

El campeonato queda con Verstappen 364 pts. Perez 219 y Alonso 170 y por equipos Red Bull 583pts. Mercedes 273 y Ferrari 228

La temporada 2023 de la Fórmula 1 continuará el 17 de agosto con el Gran Premio de Singapur en el circuito urbano de Marina Bay.

Un dato final, Max se puede coronar si gana en Singapur y en Japón, siempre y cuando Checo termine sin puntos en ambas, quedara fuera del podio o que no sume más de 17 puntos entre las dos carreras.

 CAMPEONATO DE PILOTOS


CAMPEONATO DE EQUIPOS

DANIEL ALMEIDA


sábado, 2 de septiembre de 2023

CARRERA 15 - LA PREVIA

 Fórmula 1 2023.

Previa G.P. Monza

 

La categoría en el templo de la velocidad

 


Luego de la intensa carrera en Zandvoort la Formula 1 viaja a Italia para enfrentar al templo de la velocidad el mítico Monza que espera a super Max y el resto y reza por un milagro de Ferrari

El Gran Premio de Italia es una de las carreras históricas del Mundial de Fórmula 1, desde su primera edición en 1950 ha sido puntuable para el campeonato de pilotos. Y siempre se ha disputado en el Templo de la Velocidad de Monza, con una única excepción: en 1980, cuando el Gran Premio de trasladó a Imola.


El circuito de Monza fue inaugurado en 1922, siendo una de las pistas más antiguas del mundo todavía en uso, sólo superada por la pista estadounidense de Indianápolis. Con estos antecedentes, no es de extrañar que hablar de Monza sea casi sinónimo a hablar de competiciones de motor.


La escudería que más victorias ha cosechado en este trazado es Ferrari, que venció en 19 de las 72 ediciones disputadas hasta el momento, mientras que el piloto que más se subió a lo más alto del podio tiene a dos representantes: Michael Schumacher y Lewis Hamilton, ambos con 5 victorias.


En los últimos 5 años, Monza ha visto a cinco pilotos diferentes cruzar la bandera a cuadros en primer lugar: Hamilton ganó en 2018, Leclerc en 2019, Gasly en 2020, Ricciardo en 2021 y Verstappen el año pasado.

Monza permite jugar ampliamente con las estrategias de carrera
El año pasado, los 10 primeros clasificados desplegaron hasta 8 estrategias diferentes. Verstappen y Russell (primero y tercero respectivamente) optaron por una estrategia de una sola parada, mientras que Leclerc (quien terminó segundo) ya había pasado por boxes dos veces antes de que un coche de seguridad, hacia el final de la carrera, permitiese a los tres pilotos hacer una nueva parada en boxes.

“Monza es sinónimo de velocidad, como lo demuestra su apodo de Templo de la Velocidad. Hasta el día de hoy, es donde se celebró la carrera más rápida de la historia de la F1: Michael Schumacher estableció una velocidad media de carrera invicta de 247,585km/h en 2003“.


“Los equipos usan los niveles de carga aerodinámica más bajos posibles para favorecer la velocidad máxima al reducir la resistencia. La estabilidad al frenar y la tracción al salir de las dos chicanes son los factores clave que más desafían a los neumáticos en esta pista, así como las cargas laterales ejercida en las curvas rápidas como la Parabólica”, explicó Isola.

“Tras Hungría, Monza será la segunda vez que se prueba la Asignación Alternativa de Neumáticos, que utiliza dos juegos menos de neumáticos que el formato estándar. Esto ofrece un beneficio en términos de ahora de CO2, tanto durante la producción como durante el transporte, además de brindar a los equipos y pilotos una gama más amplia de opciones estratégicas”.

El Gran Premio de Italia es sinónimo de fiesta para los 'tifosi'. Por ello, Ferrari ha querido hacer especial su carrera local con una decoración que tendrá toques de amarillo en los monos de los pilotos y en la carrocería del monoplaza. Además, ésta rinde homenaje a la victoria de la formación italiana en las 24 Horas de Le Mans 2023.

 
Últimamente, la Fórmula 1 ha entrado en bucle. Llegan los pilotos a un circuito los pilotos el jueves, reconocen el trazado el viernes, luchan por la pole que casi siempre consigue Max Verstappen el sábado y disputan la carrera el domingo para, acto seguido, escuchar el himno neerlandés con motivo de la victoria del piloto de la tierra de los tulipanes. 
Esto último ha ocurrido en las últimas nueve pruebas del Mundial, incluido ayer en Zandvoort, un dominio que le ha permitido encarrilar el campeonato antes del parón estival y que le hace mirar ya a la tabla de récords que tiene a su alcance.


Y es que las nueve victorias consecutivas le permiten igualar a Sebastian Vettel como el piloto que más veces seguidas cruzó la meta como primer clasificado. El alemán lo consiguió hace justo una década, también conduciendo un coche de Red Bull. Pocos dudan de que lo conseguirá superar esta misma semana en Monza, donde se espera que el monoplaza austriaco sea muy superior al resto. Sus rivales ya solo se agarran a un posible problema mecánico para tener una oportunidad de subirse a lo más alto del cajón. A él, sin embargo, el récord no le quita el sueño. "Lo pensaré la semana que viene, primero voy a disfrutar de este fin de semana. Siempre es duro, hay que rendir y estoy muy contento, por supuesto, de ganar aquí", apuntó tras el triunfo en Zandvoort.

Max Verstappen va encaminado a conseguir su tercer título de campeón de Fórmula 1, un registro que está al alcance de muy pocos. Tan solo cinco pilotos tienen más y a sus todavía 25 años, tiene mucha carrera por delante para intentar acercarse a los siete campeonatos que atesoran Michael Schumacher y Lewis Hamilton.
 
 
Los horarios de esta semana
 
Práctica 1:  Viernes  8:30
Práctica 2:  Viernes 12:00
Práctica 3:  Sábado    7:30
Clasificación: Sábado 11:00
G.P. Italia: Domingo 10:00


martes, 29 de agosto de 2023

CARRERA 14

 Fórmula 1 2023.

G.P. Países Bajos

AMO Y SEÑOR

Max contra todos, incluso la naturaleza


En una carrera complicada por las malas condiciones climáticas, el neerlandés comenzó la segunda parte de la temporada de Fórmula 1 con una victoria, su novena al hilo.


El neerlandés Max Verstappen dio un nuevo paso hacia su tercer título consecutivo en la Fórmula 1 tras ganar el Gran Premio de Países Bajos, 13ª fecha de la temporada 2023. La carrera se caracterizó por el mal clima, al punto que sobre el final fue detenida con bandera roja por varios minutos debido a un chaparrón impresionante.

Largada limpia pero la lluvia venía en camino

Verstappen logró su undécimo triunfo del año y el noveno consecutivo, algo que le permite a Super Max igualar el récord de éxitos seguidos del alemán Sebastian Vettel en 2013.
Supe Max sigue batiendo records

Nada más arrancar la carrera se declaró la lluvia, lo que hizo que rápidamente se iniciara el cambio de neumáticos. El primero en entrar a pits fue Sergio Pérez, y una vuelta más tarde lo hizo el líder, mientras que sus escoltas, Lando Norris y George Russell se quedaron afuera, lo que terminó perjudicando sus estrategias.

Con llantas intermedias, Verstappen comenzó a acelerar y acercarse a Checo, que había heredado el liderazgo de la prueba. Cuando pocos giros más tarde paró la lluvia y comenzó a secarse la pista, el piloto local hizo un undercut a su compañero y se quedó con el liderazgo hasta el final.

Pit de Max y undercut perfecto

Hubo muchas situaciones durante la prueba, incluyendo el choque de Logan Sargent y el abandono de Charles Leclerc, hasta que faltando 10 vueltas para el final llegó la lluvia de vuelta, y llegó con una fuerza inusitada, a tal punto, que pese a que todos (salvo Ocon) pusieron intermedios de vuelta, no lograban mantenerse en pista. Ambos Red Bull alcanzaron a cambiar a full wet, pero la dirección de carrera puso bandera roja hasta que amainara un poco.

....Algo falta....a claro ¡¡LAS RUEDAS!!...

Tras una larga detención, la carrera reinició por detrás del Safety Car y los pilotos debieron dar 6 giros en condición de bandera verde, que no significaron cambios de posición adelante, salvo por la penalización a Checo, que le permitió a Gasly trepar al podio.

Van 9 carreras seguida ganadas por Verstappen, y es tanto su dominio, que auguramos que podría cerrar con una cifra realmente histórica de triunfos consecutivos.

Para el deleite de sus compatriotas, el astro de Red Bull obtuvo su tercera victoria consecutiva en el circuito de Zandvoort. El español Fernando Alonso finalizó segundo al volante de su Aston Martin y se embolsó el punto de bonificación por la vuelta más rápida.

Alonso se recuperó

“Nueve consecutivas es algo que nunca contemplé. Realmente estoy contento por ello”, dijo Verstappen. “Tengo un monoplaza que tiene la capacidad para poder alcanzar muchas cosas”.


Pierre Gasly (Alpine) entró 4º por detrás de Pérez, pero el francés acabó 3º debido a que el mexicano lo penalizaron con cinco segundos por acelerar en el pit.

Gran trabajo de Gasly

Para Gasly, fue el cuarto podio de su carrera.                               Pérez tuvo que conformarse con el cuarto puesto, seguido por Sainz Jr. (Ferrari) y Hamilton (Mercedes).


El triunfo de Verstappen amplió a 14 seguidas el récord de Red Bull, remontándose a la última de la pasada temporada.

Verstappen también se acercó el récord de la F1 de 15 victorias que estableció el año pasado y quedó con 46 de por vida.

El neerlandés, que cumplirá 26 años el próximo mes, ya es quinto en la tabla histórica de victorias. Alain Prost (51) y Vettel (53) están a su alcance con 9 carreras por disputar.

 CAMPEONATO DE PILOTOS


CAMPEONATO DE EQUIPOS


La próxima carrera este fin de semana en Monza

 Daniel Almeida


miércoles, 23 de agosto de 2023

CARRERA 14 - LA PREVIA

 Fórmula 1 2023.

Previa G.P. Países Bajos

 

Max verstappen corre en casa

Super Max ganando de local en 2022


Tras el parón de verano, la Fórmula 1 se reanuda el próximo fin de semana en el circuito de Zandvoort.
Al igual que Silverstone, Zandvoort se inauguró en 1948, como parte de la oleada de entusiasmo por el automovilismo de la posguerra que recorrió Europa. El Club Holandés de Automovilismo -que inició los planes para el circuito- trajo a Sammy Davis, ganador de Le Mans en 1927, para que le asesorara en el diseño de la pista original de 4.2 km.


La Fórmula 1 llegó a las dunas holandesas en 1952, con Alberto Ascari dominando la carrera al liderar un 1-2-3 para Ferrari. La Fórmula 1 seguiría corriendo de forma intermitente en esta pista hasta 1985. Pero en 2019, se anunciaría, que el campeonato volvería a Zandvoort en 2020, tras una ausencia de 35 años pero la pandemia de Covid-19 hizo que eso se convirtiera en 36 años y correr en 2021.
Ascari y la Ferrari 500 los primeros ganadores


El trazado de Zandvoort fluye a través de las dunas de arena, creando una sensación de montaña rusa en la vuelta,  seguirá siendo una pista adecuada y desafiante para los pilotos.
Circuito original de 1952


La temporada de Max Verstappen está siendo de récord. El piloto neerlandés domina el campeonato con una amplia ventaja sobre sus rivales, si es que los tiene. En carrera, el vigente campeón ha demostrado una diferencia apabullante ante el resto de pilotos, llegando incluso a cruzar la meta del GP de Hungría 33 segundos por delante de Lando Norris, que acabó segundo. En este sentido, los resultados le permiten ser líder del Mundial a 125 puntos de su compañero de equipo, Checo Pérez.
Absoluto dominio de Verstappen


Si bien el potencial y rendimiento del RB19 ayudan a estar por delante del resto, las habilidades del piloto son también superiores. Esta temporada se ha subido al podio en todos los Grandes Premios y suma ya 10 victorias de 12 posibles, ocho de ellas de forma consecutiva. Así, está a un sólo triunfo de alcanzar el récord de Sebastian Vettel. El alemán ganó nueve carreras seguidas en 2013, empezando su racha en el GP de Bélgica y acabando en el GP de Brasil.
La bestia invencible el RB19


Si todo sigue según lo previsto a la vuelta del verano, Verstappen no debería tener problemas para alcanzar ese nuevo hito para su cuenta personal e incluso podría superarlo más pronto que tarde. Mark Webber, que fue compañero de Vettel cuando logró esa racha en 2013, cree que sería bien recibido que el neerlandés igualase la marca de su ex compañero de equipo en Zandvoort.

"Creo que al mundo le gustaría verle ganar su carrera de casa. Ganar allí sería extraordinario. Debería ganar esa y entonces estaría igualado", sostiene el australiano. Destaca también el nivel de ventaja del equipo, sin embargo, atribuye gran parte del mérito al piloto. "Él es el que está ahí fuera consiguiéndolo. Cuando las cortinas se retiran, sale a la pista y lo hace. Conocemos el nivel de intensidad que aporta: es de primera categoría", destaca Webber.
En casa en 2022

El piloto se va abriendo paso en la historia del Gran Circo , a la que ya pertenece. Después de 10 temporadas en la Fórmula 1, Verstappen ostenta varios récords que incluso podría batir antes de acabar esta temporada. El año pasado el piloto consiguió sumar el mayor número de victorias y puntos en un mismo curso.

Michael Schumacher había conseguido terminar la temporada 2004 con 13 victorias en 18 Grandes Premios. Un 72,22% de triunfos, si se miran los porcentajes. Que, por otro lado, son un dato revelador teniendo en cuenta que no siempre ha habido el mismo número de carreras. Así, Verstappen se impuso a ese hito al conseguir ganar 14 carreras el pasado curso. Este año el piloto suma ya 10 victorias, a falta de 10 citas, por lo que podría superar su propio registro.

En cuanto al número de puntos, ese récord pertenecía a Lewis Hamilton hasta el 2022. El británico había acumulado 413 puntos en la temporada 2019. Con una carrera más en el calendario, Verstappen superó esa suma con un total de 416 puntos. Ahora, podría volver a marcar un nuevo registro. El de Red Bull se fue al parón con 314 puntos en su cuenta personal, si todo sigue como hasta ahora, se superaría a sí mismo antes de acabar la temporada.

Mientras, junto al equipo Red Bull, también está haciendo historia. En la primera mitad del año han logrado superar la racha de victorias consecutivas de McLaren en 1988. La escudería británica había sido invencible a lo largo de 12 carreras en una misma temporada. Con el triunfo de Verstappen en el GP de Bélgica, los austriacos igualaron esa racha y si se tiene en cuenta la última carrera del 2022, la superan convirtiéndose en el equipo con más triunfos seguidos en la historia de la F1.

Viendo su dominio, se lleva hablando de la posibilidad de que consigan el pleno de victorias desde principio de temporada. Es una hazaña muy difícil de lograr, supone la perfección absoluta, sin embargo, el jefe de equipo, Christian Horner, tiene claro que su coche y sus estrategias están funcionando a las mil maravillas.El británico reconoce que sería "inimaginable" ganar todas las carreras, pero no lo descarta. "¿Podemos? Sí. ¿Lo haremos? Quién sabe, porque hay tantas variables en este juego", dijo a Sky Sports. Lo que está claro es que, con su mentalidad de ganador, Max Verstappen luchará por ello.
Horner y Max van por todo ¿podrán?


Así no hay nadie en el mundo que apueste en contra de Max en esta carrera, salvo por un fallo mecánico o de estrategia, cosas muy poco probables visto el rendimiento hasta ahora del equipo y del RB19 se espera una nueva muestra de dominio del actual campeón 

Los horarios en Uruguay son:

Práctica libre 1: Viernes     7:30
Práctica libre 2: Viernes   11:00
Práctica libre 3: Sábado     6:30
Clasificación:    Sábado   10:00
Carrera:          Domingo   10:00

lunes, 7 de agosto de 2023

FORMULA 1 2023

 Fórmula 1 2023.

Análisis mitad de temporada

 

Es un pájaro?, es un avión?no... es Super Max Verstappen

Tras la disputa del Gran Premio de Bélgica la categoría reina se toma su tradicional receso veraniego para volver el 27 de agosto con el Gran Premio de Holanda o Países Bajos como se lo denomina ahora esto hace que tengamos que analizar lo sucedido hasta ahora y proyectar lo que será la segunda mitad del campeonato.

Horner, Verstappen y Marko los amos del 2023

Lo visto en las prácticas de pretemporada hacían que todas las apuestas fueran al equipo Red Bull pero nadie podía imaginar semejante dominio donde Max Verstappen lidera claramente en la tabla de posiciones y logra grandes diferencias en pista con el resto de los competidores. 

Por ejemplo, el pasado domingo en la final del Gran Premio de Bélgica, el neerlandés se dió el gusto de bromear cuando lideraba holgadamente la carrera, diciendo que tenía tanta ventaja sobre el segundo que podría hacer una parada extra sólo para dar a sus mecánicos algo más de práctica en boxes. Este pedido del piloto fue rechazado por Red Bull, pero generó polémica en el ambiente.

Los puntos por equipos

Al ser consultado por los comentarios de Verstappen, TotoWolff jefe de Mercedes opinó: "Tiene todas las razones para ser un poco descarado. Está conduciendo en círculos alrededor de todos los demás por méritos propios, y no hay nada más que decir al respecto. Hay que verlo por su lado, por mucho que moleste".

Toto Wolff admite la clara superioridad de Max

Además, el alemán cree que Verstappen está por encima de todos y el resto está al nivel de Sergio Pérez, compañero de Max. "Sólo tienes que sacar a Max de la ecuación", dijo Wolff y agregó: "El segundo Red Bull es donde estamos".

Frìo y pragmático Wolff agregó sobre lo ocurrido hasta ahora: "habría sido una temporada fantástica y una carrera reñida (sin Verstappen), pero el cronómetro nunca miente, solo hay un tipo y un coche que está por encima de todo lo demás, y el resto solo tenemos que ponernos al día corriendo desde atrás. No hay otra opción".

Creo que las palabras de Toto son un resumen básico pero claro y conciso de lo visto hasta ahora y loa jerarcas de Red Bull hablan en términos similares

El Dr. Helmut Marko empieza a preguntarse si Red Bull puede completar un asombroso y sin precedentes barrido de victorias en 2023.

13 victorias consecutivas ¿podrán ganar todo?

La ventaja de Max Verstappen en el campeonato sobre su propio compañero de equipo se elevó a 125 puntos en Spa Francorchamps el domingo, su octava victoria seguida.

Pero Red Bull como equipo ha ganado todas las carreras en lo que va de temporada.

Cuando se le preguntó si la barrida completa es posible, Marko dijo después del GP de Bélgica: "Siendo realistas, tengo que decir que no, pero ya tenemos 12 y al principio dijimos que no podíamos hacer eso, entonces, ¿quién sabe?". dijo el genio de 80 años

Helmut Marko cree que pueden ganar todo

Los únicos problemas técnicos reales para Verstappen el domingo fueron un momento de nerviosismo al pasar por el resbaladizo Eau Rouge, otro trofeo ganador roto y más discusiones en el aire entre el holandés y su ingeniero de carrera Gianpiero Lambiase.

Sobre este último, el jefe del equipo, Christian Horner, dice que la relación larga y llena de confianza de la pareja está completamente intacta.

“El único problema es que sus conversaciones son escuchadas por unas 200 millones de personas”, sonrió.

Entonces, como compañero de equipo de Verstappen Sergio Pérez vuelve en el tipo de forma que Red Bull está contento, está claro que el líder del equipo está alcanzando nuevos niveles de dominio histórico de la F1.

"El segundo lugar detrás de Max es como una victoria", dijo Marko cuando se le preguntó sobre el P2 de Pérez en Spa.

Checo Perez el segundo de Max

Horner bromeó: "Me sorprendió que Max tardara tanto en llegar al frente".

Marko agregó: "Probablemente habría ganado desde el último lugar en la parrilla".

Mas allá de bromas está claro que lo dicho antes del inicio queda claro Max y Red Bull ganarán sus respectivos campeonatos la incógnita es cuando y si lograrán el pleno

En el resto fue sorpresivo el rendimiento de Aston Martin y en especial del gran Fernando Alonso en el principio pero en las últimas 3 carreras a decaído y su lugar lo ocupó increíblemente McLaren, que llegó desde su peor inicio de temporada a posicionarse en la pelea por el segundo lugar habrá que seguir la evolución del equipo en la segunda mitad

Alonso la sorpresa del inicio de temporada

Mercedes poco a poco fue recuperándose y ha logrado ser la segunda fuerza tras Red Bull incluso Hamilton se dio el lujo de hacer una pole position, pero el ritmo en carrera debe mejorar

Hamilton y una milagrosa pole en Hungría

Ferrari, bueno pobre nosotros hinchas de Ferrari, el cavallino rampante parece un viejo caballo de tiro, el equipo rojo da pelea en clasificaciones pero en carrera está muy lejos y por si fuera poco hay malos entendidos entre los pilotos y la gente de boxes que lleva a situaciones complejas entre los pilotos

Ferrari mas malas que buenas no mejora

Los demás han tenido buenas y malas y no hay uno que se destaque tal vez Haas pero como el peor de todos


Que esperar para lo que viene saber cuándo se consagrará campeón Max, cuando Red Bull con cuánta ventaja, y si podrán ganar todo lo que queda lo cual sería la máxima muestra de dominio en la historia de la máxima categoría

La próxima fecha el 27 de agosto en casa de super Max, Holanda